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  tbl.gif Altona-Kiel tbr.gif   tbl.gif Altona-Neumünster tbr.gif   tbl.gif Neumünster-Ascheberg tbr.gif   tbl.gif Neumünster-Büsum tbr.gif   tbl.gif Neumünster-Oldesloe tbr.gif   tbl.gif Malente-Lütjenburg tbr.gif    
  tbl.gif Kiel-Flensburg tbr.gif   tbl.gif Schleswig-Süderbrarup tbr.gif   tbl.gif Süderbrarup-Kappeln tbr.gif   tbl.gif Husum-Jübek tbr.gif   tbl.gif Husum-St.Peter-Ording tbr.gif   tbl.gif Reisebericht Karow tbr.gif    
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Rickling

Erster Haltepunkt ausserhalb von Neumünster ist Rickling. Hier fährt gerade die Nordbahn von Neumünster aus kommend nach Bad Oldesloe in Rickling ein. Früher gab es 2,8 km vor Rickling noch einen Bahnhof 'Rickling-Ölweiche', welcher bis 1983 zur Verladung der dortigen Ölförderung diente und später Sitz der Firma Bahnbedarf Nord war. Rickling-Ölweiche wurde später im Zuge des Neubaus der Bundesstrasse 205 abgerissen. Die Kleinlok dieser Firma befindet sich heute bei den Eisenbahnfreunden Mittelholstein in Klein-Kummerfeld. Der heutige Bahnhof Rickling wurde vollständig neu erbaut (inklusive Bushalt direkt am Bahnsteig und Park+Ride) und liegt relativ dicht zum Ortskern. Von Rickling aus besteht Bus-Anschlussverkehr nach Trappenkamp:

Bahnhof Rickling
Original: Bild anklicken


Die Nordbahn hält am neuen Bahnsteig:

Bahnhof Rickling


Vorbildliche Verknüpfung Bahn + Bus:

Bahnhof Rickling


Das ehemalige Bahnhofsgebäude in Rickling, Blick in Richtung Segeberg/Oldesloe. Das ehemalige zweite Bahnhofsgleis wurde abgebaut. In diesem Streckenabschnitt werden auch nach der Re-Aktivierung der Bahnstrecke weiterhin die alten Reichsbahn Stahlschwellen verwendet:
Bahnhof Rickling

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