tbl.gif Tostedt-Wilstedt tbr.gif   tbl.gif Bremervörde-Osterholz tbr.gif   tbl.gif Elmshorn-Ulzburg tbr.gif   tbl.gif Elmshorn-Westerland tbr.gif   tbl.gif Itzehoe-Lägerdorf tbr.gif   tbl.gif Wilster-Brunsbüttel tbr.gif    
  tbl.gif Altona-Kiel tbr.gif   tbl.gif Altona-Neumünster tbr.gif   tbl.gif Neumünster-Ascheberg tbr.gif   tbl.gif Neumünster-Büsum tbr.gif   tbl.gif Neumünster-Oldesloe tbr.gif   tbl.gif Malente-Lütjenburg tbr.gif    
  tbl.gif Kiel-Flensburg tbr.gif   tbl.gif Schleswig-Süderbrarup tbr.gif   tbl.gif Süderbrarup-Kappeln tbr.gif   tbl.gif Husum-Jübek tbr.gif   tbl.gif Husum-St.Peter-Ording tbr.gif   tbl.gif Reisebericht Karow tbr.gif    
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Lindaunis

Bei Lindaunis überquert die Bahn die Schlei, einen Nebenarm der Ostsee. Die Überquerung erfolgt über eine kombinierte Schienen-Strassen-Brücke mit nur einer Spur, d.h. Züge und Autos passieren die Brücke abwechselnd. Zusätzlich wird die Brücke in regelmässigen Abständen für den Schiffsverkehr hochgeklappt. Die Brücke wird von der DB betrieben, Züge haben hier Vorrang. Im Bahnhof Lindaunis auf der westlichen Seite (Angeln) der Schlei halten heute keine Züge mehr, der Halt wurde mit Einführung des sog. RSB-Modellverkehrs Ende der 80er Jahre aufgelassen. Eigentlich könnte hier durchaus ein Bedarfshalt realisiert werden, da die Geschwindigkeit der Züge bedingt durch die Schleibrücke deutlich reduziert ist - leider scheint hierfür kein ausreichender Bedarf zu bestehen. Im ehemaligen Bahnhofsgebäude befindet sich heute eine Gaststätte:

lindaunis-1-400.jpg
Original: Bild anklicken

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