Die ursprüngliche Marschbahn endete anfangs etwa 8 Kilometer westlich von
Lunden an der Eider (Überfahrt per Fähre zur Eisenbahn Tönning-Husum).
Zur Weiterführung der Marschbahn nach Norden wurde die Trasse nördlich
von Heide etwas östlich geschwenkt. Dadurch erhielt auch Lunden einen
eigenen Bahnhof:
Blick in südwestlicher Richtung:
Blick in nördlicher Richtung mit dem Stellwerk Lunden:
