Bei Hochdonn überquert die Marschbahn den Nord-Ostsee-Kanal über eine
spektakuläre Stahl-Hochbrücke. Der Reisende hat bei gutem Wetter freie
Sicht sowohl in Richtung Süden bis Brunsbüttel (Strassen-Kanalbrücke)
wie auch in Richtung Norden bis Grünental (Grünentaler Hochbrücke, eine
kombinierte Strassen- und Schienenbrücke über welche die Bahnstrecke
von Heide nach Neumünster verläuft. Die gesamte Kanalbrücke ist eine
Langsamfahrtstrecke mit max. 40 km/h. Für die Dauer der Brückenarbeiten
wurde Gleiswechselbetrieb eingerichtet; das letzte Bild zeigt im
Hintergrund die entsprechenden Gleisanlagen.
Das erste Bild zeigt die den Ausbau des alten Mittelstücks der Brücke
vor dem Austausch am 6.11.2006:
Das zweite Bild zeigt die aufgeständerte Rampenauffahrt von östlicher Seite
am Streckenkilometer 86,8:
Blick direkt auf die Brücke. Im Hintergrund die eigentliche Kanalbrücke,
danach schwenkt die Brücke in leicht südwestlicher Richtung (links) ab.
Rechts zu sehen sind die Spitzen zweier Silogebäude in Hochdonn direkt
am Kanal selbst:
Im Hintergrund fährt eine RB von Husum kommend über die westliche Brückenrampe:
Über die Brücke ist Gleiswechselbetrieb eingerichtet bei max.
Geschwindigkeit von 40 km/h:
Der Zug aus Husum hat die Brücke überquert und erreicht jetzt den östlichen Damm:
Im Hintergrund der Beginn des Gleiswechselbetriebs mit den entsprechenden Gleisen:
